Thực sự là một chuyến đi lịch sử đối với tất cả các thành viên trong đoàn và sẽ là sự tiếc nuối không thể sửa chữa của những ai bỏ lỡ! Bởi dẫu biết mỗi chuyến đi đều không lặp lại, nhưng lập được những kỷ lục như chuyến đi này thì rất hiếm có và có kỷ lục sẽ đi vào lịch sử (đọc hồi sau sẽ rõ)!

Chuyến đi mở hang xe sớm nhất

3 chiếc Vios phiên bản 2010 vừa trình diễn ra mắt tối qua, thì sáng sớm nay đã lên đường cùng CLB Phụ nữ & Xe hơi. “Quẻ bấm” của chủ tịch CLB trong chuyến lái thử xe hồi đầu năm, quả là hiệu nghiệm. Những chiếc xe đầu tiên phiên bản vừa ra lò của mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường phân khúc sedan hạng nhỏ trung cấp (chiếm tới 50% thị phần) được “bóc tem” bởi các nữ xế CLB – cảm giác ban đầu bao giờ cũng hồi hộp và sung sướng.

Dẫn đầu đoàn là “bé hạt tiêu” Toyota yaris quen thuộc của chị Kim Oanh, có biệt danh Cà Rốt.Được “cưng” nhất là “em” Vios màu đỏ ớt, lộng lẫy nhất trong đoàn xe, khiến khi lướt trên đường, dù em không to con nhưng ai cũng phải ngoái nhìn! Nick name của “em” là Chuồn Chuồn Ớt. Màu xanh thì dịu mát và nữ tính hơn, điềm đạm phía sau, được các chị gọi là Tắc Kè Xanh. Và khóa đuôi là “em” màu đen tuyền chắc nịch, mạnh mẽ, được nhất trí đặt tên là Gấu Trúc!

Đây là những màu hoàn toàn mới ở Vios 2010. So với phiên bản trước, Vios phiên bản 2010 bắt mắt, thời trang và trẻ trung hơn hẳn. Không ngạc nhiên khi Vios mới nhanh chóng trở thành “người mẫu” cho các thành viên tranh thủ tạo dáng mọi lúc mọi nơi.

Chuyến đi mang theo nhiều sữa nhất

Có tất cả 600 hộp sữa Vinamilk được chở theo đoàn từ TP.hCm. Đó là món quà của công ty Le media, tạp chí Đẹp và CLB Phụ nữ & Xe hơi gửi cho 73 trẻ mồ côi đang được nuôi dưỡng ở chùa Bửu Trì, thành phố Cần Thơ (cùng với hơn 8 triệu đồng tiền mặt). Từ nơi này, nhiều đứa trẻ vô thừa nhận khi chưa rụng rốn đã lớn lên. Em lớn nhất năm nay đã 22 tuổi. hiện nay, toàn bộ chi chí nuôi dưỡng và chu cấp học hành của những đứa trẻ này trông vào các khoản từ thiện. Ngôi nhà khang trang các em đang ở thay thế cho ngôi nhà cấp 4 cũ được xây bằng tiền của một Việt kiều gửi tặng. Cuối buổi chiều mỗi ngày, nhiều bà con tiểu thương ở chợ Cần Thơ lại cho xe ôm chở đến chùa những làn rau củ bán còn dư lại trong ngày, để góp cho bữa ăn của các em.

Những giọt nước mắt cố giữ lại khi nhìn những đứa trẻ thơ ngây cứ đeo bám chặt lấy các cô, các chú để đùa nghịch, để chơi. Có lẽ đã lâu lắm chúng mới được chơi đùa gần gũi với nhiều người như thế. Nhìn cảnh ấy, chúng tôi biết, dù có mang về đây nhiều thùng sữa hơn nữa, thì với những đứa trẻ này, sẽ mãi mãi là không đủ... Cũng như vậy, cứ sau mỗi chuyến đi làm từ thiện của CLB, lại thấy những đóng góp của mình quá nhỏ bé giữa vô vàn những số phận gian nan.

175 km/h !!!

Bạn có tin được không: 175 km/h là kỷ lục mà tay lái Lê Nhung đã lập được với chiếc Vios 1.5G AT trên đường cao tốc TP.hCm - Trung Lương. Ngay cả người lập kỷ lục này cũng không tin vào chính mình: Kim đồng hồ đã chạm con số 175 km nhưng chiếc xe vẫn ổn định một cách khó tin.

Không kỷ lục được như thế, nhưng yaris của chị Kim Oanh, Vios 1.5E mT của Thủy Phạm, Vios 1.5C mT của minh hiền đều bon bon với tốc độ có khi lên tới 140 km/h mà không thấy “xi-nhê” gì. Động cơ 1.5L công nghệ VVT-i danh tiếng lâu nay được Toyota trang bị trên Vios quả là đáng nể.

Ngạc nhiên hơn, ngay với chị Kim Oanh, một tay lái lão luyện, người đã kinh qua nhiều loại xe, là khi ngồi thử chiếc Vios đỏ, đã phát hiện ra rằng: Vios tiết kiệm xăng đến không ngờ: hơn một ngày rong ruổi mà cột đồng hồ chỉ xăng chỉ tụt quá một vạch! Tất nhiên, khả năng tiết kiệm xăng như vậy phụ thuộc không ít vào tay người lái. Vậy là lại có nguyên một buổi tối để trao đổi kinh nghiệm về việc lái xe tiết kiệm, an toàn. Và tất nhiên, ngoài độ ổn định, cân bằng xe, độ bám đường rất tốt và khả năng tăng tốc dũng mãnh một cách đáng ngạc nhiên của Vios, thì để đạt được tốc độ “siêu” chưa từng có trong các chuyến đi trước đây của CLB như thế, phần quan trọng còn nhờ “địa lợi”, tức là nhờ con đường cao tốc đầu tiên từ TP.hCm về miền Tây. Con đường dài 61,9 km này gồm hai hệ thống đường: tuyến cao tốc (40 km) và tuyến đường nối (21,9 km) với điểm đầu là nút giao thông Chợ Đệm, xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP.hCm, điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (km 50) huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang. Theo dự án, tuyến cao tốc này sẽ có 8 làn xe, nhưng trong giai đoạn 1 (đến năm 2010) chỉ có 4 làn và sẽ được mở rộng dần cho đến 2025.

Dù mới chỉ có 4 làn xe, nhưng đã đủ cho các cảm giác bay bổng sau tay lái. Không kẹt xe, không bắn tốc độ (tuy vẫn có các chú công an và muốn gì thì gì chúng ta vẫn phải tuân thủ những qui định về làn đường, tốc độ, vì cũng có đoạn tốc độ được giới hạn tối đa 100 km/h hoặc 80 km/h) – đây thật sự là cung đường lụa cho các tay lái và những ai mê cảm giác mạnh.

Những người tình cuối Cùng trên dòng hậu giang

Khi những chiếc xe lần lượt xuống bến Cái Vồn (hay bến Bình minh) nằm trên bờ Bắc sông hậu, thuộc thị trấn Cái Vồn (Vĩnh Long) và yên vị trên phà Cần Thơ băng qua sông hậu, mọi người chợt nhận ra: đây có lẽ là chuyến vượt sông hậu tới Tây Đô bằng phà cuối cùng của tất cả chúng tôi. Phía xa kia, cây cầu Cần Thơ vẽ lên phía chân trời một đường cong tuyệt đẹp. Chỉ không đầy hai tuần nữa (trong tháng Tư), cầu Cần Thơ sẽ chính thức khánh thành, nối liền Vĩnh Long và Cần Thơ. Sau ngày này, bến phà Cần Thơ sẽ vĩnh viễn đóng cửa. Nếu muốn được sống lại cảm giác của “người tình” năm nào trên chuyến phà ngang sông hậu, sẽ phải về Châu Đốc (An Giang, hẹn một chuyến đi khác nhé). Cảm giác trôi trên những chuyến phà cuối cùng, để rồi không bao giờ có thể trở lại, thật vô cùng khó tả. Tất cả chúng tôi không thể yên lòng ngồi trong xe, dù trời trưa rất nóng. mọi người cố gắng ghi lại những hình ảnh không thể nào quên trên chuyến phà “lịch sử” này...

Chuyến đi lênh đênh nhất

Bởi vì về miền Tây mà không lênh đênh sông nước đồng nghĩa với việc bạn chẳng biết gì về miền Tây cả! 5 giờ sáng, cả đoàn, kể cả các bé nhà chị Tú Anh, chị minh hòa, chị hiền hòa còn mắt nhắm mắt mở vẫn háo hức chuẩn bị xuống tàu đi chợ nổi Cái Răng. Đi chợ từ khi trời chưa sáng, với nhiều thành viên, nhất là các bé, là lần đầu tiên trong đời. Vừa lên tàu, cả mẹ lẫn con tranh nhau mặc áo phao. Nhưng được một lúc thì... áo một đằng, người một nẻo. Thương nhất là “bé Bự”, con chị Tú Anh, buồn ngủ quá nhưng háo hức theo mẹ đi chợ, lên tàu đi một khúc là lăn quay ra ngủ! Vậy mà không phải chỉ có CLB mới thích đi chợ. Trên đường tới chợ, đoàn nhà ta gặp vô số đoàn bạn cũng đang hăng hái thẳng tiến về Cái Răng.

Nếu như chợ nổi du lịch Thái Lan, nơi hầu hết các du khách Việt Nam đều đã ghé qua, thực chất là một dạng “chợ nhái”, nhái theo mô hình chợ nổi của dân vùng sông nước, dành để phục vụ khách du lịch, thì Cái Răng còn “gin” một chợ nổi thuần chủng, đậm đặc văn hóa chợ vùng sông nước. Chợ họp từ tang tảng sáng và tan nhanh chỉ sau vài tiếng.

Người dân đi chợ bằng ghe, tàu, chở theo sản vật. Ghe nào bán gì thì treo món đó lên đầu ghe để người mua tiện biết: một củ sắn (củ đậu), một nải chuối, một trái khóm (dứa) hay chỉ là một củ khoai lang héo. Tất cả người mua, người bán đều lênh đênh cả. Thuyền, ghe san sát, luồn lách chẳng khác gì cảnh xe máy chen nhau giờ cao điểm ở Sài Gòn. Nhưng không thấy ai nhăn nhó, kêu ca, trái lại, chỉ thấy cười và xôn xao mua bán. Ngộ nhất là hàng cháo lòng, “nhà hàng” di động trên ghe, khách mua cháo ăn xong nếu vội cứ đi, để tô trên ghe, tàu mình, hôm sau đi chợ mới trả. Đoàn ta mua bán hối hả. Niềm vui ở đây không hẳn là những trái cây mua được, mà là sự thân tình mua bán – điều ngày càng trở nên hiếm hoi ở thành phố.

Sau chợ nổi, cả đoàn còn tiếp tục ngao du sông nước Cửu Long, tới khu du lịch mỹ Khánh, thăm vườn trái cây của bác Ba Cống... Vốn quen sau tay lái trên đường trường, giờ thư giãn trên tàu len lỏi từ sông vào rạch, cảm giác phiêu lưu và lãng mạn quá chừng...

Chuyến đi ăn, Chơi nhiều nhất

một phần có lẽ vì lạ miệng, nhưng phải công nhận xứ gạo trắng nước trong này “ăn chơi thiệt”! Nhờ có “thổ địa” mách bảo (chị Thủy Tiên, thành viên CLB, dân chính gốc Cần Thơ, người đã tham gia lên chương trình, hướng dẫn tỉ mỉ lộ trình cho đoàn), các thành viên đã được thưởng thức đủ loại đặc sản miền Tây, từ gỏi khô cá đến lẩu mắm, từ lươn, ốc đến chuột đồng..., từ nhà hàng đặc sản trung tâm thành phố đến bữa cơm vườn nhà bác Ba Cống. Đó là chưa kể những cảm hứng bất chợt, trái mít miền Tây sẵn sàng trở thành món khai vị bữa sáng hay cả đoàn xe lùng sục gần chục cây số để rồi gây náo loạn vựa sầu riêng Cai Lậy...

Lại còn đặc sản đua chó và đua heo nữa chứ! hóa ra, không phải chỉ có các bé, mà cả các mẹ của bé cũng rất hứng thú với trò vui này. Vừa thấy các “em cún” mặc áo đua đeo số bị nhốt trong cũi là các chị đã cuống quít lao tới vuốt ve. Lại còn thắc mắc: “Ơ, sao tưởng heo đua phải là heo mọi bé tí chứ!”, thì được các săn sóc viên trường đua giải thích hồn nhiên: “mấy tháng trước thì bé tí, bây giờ lớn thế đấy!”. heo đua - con nào con nấy to gần bằng thùng phuy!

Chuyến đi nhiều diễn viên giỏi giang

Các “diễn viên” này, Kim Oanh, Bích Ngọc, Lê Nhung, Như Thảo, Liễu Nguyễn, Tú Anh, minh hòa..., đặc biệt là các vai nam trợ giúp: bạn Khoa, Bảo, Phước, Đức, đã cùng nhau dàn dựng nhiều cảnh hài tình huống xuất sắc, khiến không chỉ chị em trong đoàn cười như thỏ vớ cà-rốt mà các đoàn khách bạn cũng phải ngả nghiêng theo. Bảo Bảo (nick name của Nguyễn Quốc Bảo – phòng marketing Communication của Toyota) đã hoàn thành xuất sắc vai diễn của bộ phim “Điệp vụ vú em”. Với tài quyến rũ và khả năng chịu đựng con nít một cách đáng kinh ngạc, Bảo đã khiến toàn bộ lũ trẻ con trong đoàn đeo bám như bầy heo con, để mẹ chúng được rảnh rang bàn chuyện xe cộ. Bởi vậy, dù không hội đủ tiêu chuẩn trở thành thành viên CLB Phụ nữ & Xe hơi, các thành viên đều nhất trí “đặc cách” Bảo Bảo vào CLB với vai trò bảo mẫu trong những chuyến đi “đặc biệt”.

Lê Văn minh, tay máy mới chân ướt chân ráo từ hà Nội vào Nam, lần đầu tiên tham gia cùng CLB, anh đã hoạt động tích cực trên cả yêu cầu. mải ghi hình toàn đoàn đến độ suýt nữa anh bị bỏ rớt lại trên phà Cần Thơ! Những lao động nghệ thuật của anh đã mang lại kết quả là bộ ảnh 360 độ chuyến đi này. Ban chủ nhiệm CLB quyết định không cần hội ý rằng tay máy này chắc chắn sẽ là người được chị em rất đỗi yêu quí và nhất nhất đòi có bằng được trong những chuyến đi sau.

Và giải thưởng vai diễn xuất sắc trong chuyến đi này, có lẽ không thể tuột khỏi tay Nguyễn Phú Đức. Đã từng gắn bó với CLB trong nhiều chuyến đi trước ở bộ phận hậu cần, nhưng giờ đây, có lẽ do bước qua được “bóng râm” của các đồng nghiệp nữ Diễm Thy, huỳnh Phương, nên có điều kiện phô diễn tài năng và sự nhiệt tình cống hiến cho CLB chị em. Anh luôn là người dậy sớm nhất và đi ngủ trễ nhất. Thậm chí, ngày cuối bận việc phải bắt xe đêm về Sài Gòn trước, mới 6 giờ sáng, anh đã không quên điện thoại cho chủ tịch CLB để nhắc nhở về bữa ăn sáng ở quán cháo vịt ngon nhất Cần Thơ. Anh có mặt trong tất cả các pha chụp ảnh “siêu mẫu” của các thành viên CLB, nhưng không bao giờ có mặt trong các bức hình này. Đơn giản vì anh phải đóng vai nhân viên hậu đài, chuyên lo giữ vững phông màn cảnh trí. Ngoài ra, anh còn là một diễn viên hài xuất chúng, người có khả năng khai thác tất cả những “bí mật” thuộc loại “thâm cung bí sử” của các thành viên trong CLB và đưa nó lên sàn diễn một cách thật đáng yêu.

Và đương nhiên, còn 3 diễn viên thầm lặng, bền bỉ trong suốt chuyến đi này, đó là 3 chiếc Vios phiên bản 2010 mới tinh khôi. Các diễn viên này đã hoàn thành xuất sắc vai diễn, mang lại cảm giác thoải mái và hứng khởi cho tất cả các thành viên. hào hứng đến độ, ngày chia tay, tất cả đều chỉ nói tới một đề tài: những chuyến đi kế tiếp, kế tiếp và không bao giờ dừng lại!