Đầu Xuân Canh Dần, cùng với hoạt động bình chọn mẫu xe bán chạy nhất năm qua (2009), đó chính là chiếc Toyota Innova. Tạp chí ÔtôXeMáy Việt Nam cũng tiến hành tổng hoạt động, kết quả kinh doanh, dịch vụ và đóng góp xã hội của hãng đã sản xuất mẫu xe danh tiếng này – Công ty ôtô Toyota Việt Nam (TMV).

Mức tăng trưởng doanh số bán hàng của TMV trong 10 năm qua.

Thành lập từ năm 1995, trong 14 năm qua, TMV đã đạt được những kết quả hoạt động ấn tượng với doanh số dẫn đầu và thương hiệu uy tín trên thị trường Việt Nam. Thành công này xuất phát từ quan điểm kinh doanh mang tính nhân văn, trân trọng và hướng tới mục tiêu phục vụ lợi ích của con người. 3 mục tiêu trọng tâm mà TMV công bố là: làm hài lòng khách hàng, đóng góp vào sự lớn mạnh của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam và phát triển xã hội và cộng đồng.

Biểu đồ tăng trưởng của dịch vụ bảo dưỡng và chăm sóc xe của TMV.

Từ chỗ chỉ sản xuất được 2 xe/ngày trong năm đầu tiên (1996), đến năm 2009 năng lực sản xuất của TMV đã đạt 140 xe/ngày. Theo đó, sản lượng xuất xưởng cũng tăng từ 212 xe (1996) lên gần 30.000 xe vào năm 2009.

Vào năm 1996 TMV chỉ sản xuất 2 mẫu xe CKD là Hiace và Corolla, đến năm 2009, họ đã cung cấp 6 mẫu xe CKD (Camry, Corolla Altis, Vios, Innova, Fortuner và Hiace) với 17 phiên bản cho thị trường trong nước.

Với số vốn đầu tư ban đầu trên 49 triệu USD, trong giai đoạn đầu TMV đã xây dựng dây chuyền sản xuất và lắp ráp với 3 trong 4 công đoạn chính của quy trình sản xuất ôtô là: Hàn, Sơn và Lắp Ráp. Đến tháng 3/2003, TMV đưa Xưởng Dập chi tiết thân xe vào hoạt động và trở thành liên doanh đầu tiên tại Việt Nam có cả 4 công đoạn chính: Dập, Hàn, Sơn và Lắp Ráp.

Tiếp tục quá trình mở rộng để tăng công suất nhà máy và chất lượng sản phẩm, năm 2007 TMV đầu tư 22 triệu và năm 2008 thêm 19 triệu USD, nâng tổng số vốn lên 121,119 triệu USD.Nhờ những nỗ lực trong hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ, TMV liên tục giữ được tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng rất cao (thấp nhất là 21% vào năm 2008). Doanh số bán cộng dồn của TMV trong giai đoạn 1996-2009 đạt trên 14.400 xe, dẫn đầu với 40% tổng thị trường ôtô Việt Nam nói chung (cả lắp ráp CKD và nhập khẩu CBU).

Với phương châm “khách hàng là trên hết” và “Chất lượng sau bán hàng hoàn hảo”, TMV liên tục cải thiện chất lượng và tốc độ phục vụ khách hàng với các dịch vụ Bảo dưỡng nhanh, Sửa chữa nhanh thân vỏ và sơn, Sửa chữa vết xước trong 4 giờ... Kết quả là số lượt xe tham gia dịch vụ và doanh thu phụ tùng chính hiệu luôn tăng đều hàng năm, đạt mức trung bình khoảng 12%

TMV đã và đang tiến hành 2 loại đầu tư song song là nâng cao sản lượng lắp ráp và sản xuất phụ tùng ngay tại nhà máy của mình. Ví dụ, 3/2004 nâng công suất lên 10.000 xe/năm cùng với việc khánh thành xưởng dập thân vỏ xe và trở thành nhà sản xuất ôtô đầu tiên tại VN có đầy đủ 4 công đoạn sản xuất bao gồm: dập-hàn-sơn-lắp ráp, 8/2008 đưa Xưởng Sản Xuất Khung Xe vào hoạt động với công suất tối đa 21.000 bộ khung/năm. Xưởng gồm các dây chuyền hàn và sơn tĩnh điện tự động. Theo đó, tỉ lệ nội địa hoá của Innova tăng từ 33% lên 37% (theo phương pháp xác định giá trị của ASEAN). Cả 6 mẫu xe CKD do TMV sản xuất đều có tỷ lệ nội địa hóa đạt trong khoảng từ 19%-37%

TMV cũng đã mời gọi thành công một số nhà cung cấp thuộc Tập đoàn Toyota Nhật Bản vào Việt Nam đầu tư sản xuất như Denso, Toyota Boshoku, Toyoda Gosei … Hiện TMV đã có tất cả 11 nhà cung cấp phụ tùng tại Việt Nam.

4/2009, TMV đã khánh thành Trung Tâm Nội Địa Hóa tại nhà máy ở Mê Linh. Đây là là khu trưng bày các linh kiện, phụ tùng ôtô có tiềm năng nội địa hóa và đang trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển. TMV hy vọng các doanh nghiệp sẽ đến thăm quan trung tâm này và tìm kiếm cơ hội hợp tác, góp phần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa cho các sản phẩm của mình.

Để hội nhập thị trường khu vực và toàn cầu, TMV đã thành lập Trung tâm Xuất khẩu phụ tùng ôtô vào 7/2004. Với trung tâm này, TMV đã mở rộng hoạt động sang lĩnh vực xuất khẩu phụ tùng, với các sản phẩm ban đầu như ăng-ten, van điều hòa khí xả, bàn đạp chân ga. Thị trường xuất khẩu chủ yếu là các nước nằm trong dự án sản xuất xe đa dụng IMV (như xe Innova, Fortuner), cụ thể là 13 chi nhánh nằm tại 10 nước tham gia dự án nói trên. Kim ngạch xuất khẩu phụ tùng hàng năm của TMV đạt trung bình 20 triệu USD. Tổng kim ngạch xuất khẩu cộng dồn của TMV từ năm 2004 đến nay đạt trên 110 triệu USD. Theo kế hoạch, lượng phụ tùng xuất khẩu của TMV sẽ tiếp tục tăng, khoảng 25 triệu USD trong năm 2011 và 30 triệu USD trong những năm tiếp theo.

Cũng như Toyota toàn cầu, TMV xác định chất lượng là nhân tố chính tạo nên bản sắc thương hiệu Toyota tại Việt Nam. Vì vậy, TMV đã triển khai hàng loạt các quy trình và nguyên tắc kiểm tra nhằm đảm bảo một chiếc xe Toyota lắp ráp trong nước đạt chất lượng Toyota toàn cầu.

3 năm trở lại đây kể từ năm 2007, TMV đã liên tục cử đoàn tham dự Hội thi Kỹ năng Tay Nghề Sản Xuất khu vực châu Á – Thái Bình Dương, kết quả là 2 năm liền TMV đã được vinh danh cùng bạn bè quốc tế, với tổng cộng 12 huy chương bạc và đồng các loại. Cùng với thành tích trên, , TMV đứng thứ 4 trong tổng số 31 nhà máy của TMC về chất lượng xe xuất xưởng, được tập đoàn trao tặng Giải Vàng về chất lượng (Golden Shipping Award) trong 2 năm liên tiếp 2008 và 2009.

5/1999, chỉ chưa đầy 3 năm sau khi đi vào hoạt động, TMV đã nhận Chứng chỉ ISO 14001 cho hệ thống quản lý môi trường tại nhà máy. Tiếp đó, năm 2002, 2005 và 2008, TMV lại tiếp tục được tái chứng nhận tiêu chuẩn này.

Quy trình sử dụng năng lượng tái tạo và tái sử dụng nguồn tài nguyên.

TMV đã tiến hành 2 loại hoạt động xử lý để loại bỏ các ảnh hưởng môi trường là Xử lý nước thải và Thu gom, quản lý và xử lý chất thải rắn nguy hại theo đúng quy định của pháp luật. Theo đó, hãng này đã xây dựng nhà máy xử lý nước thải công suất 300m3/ngày đêm, đạt Tiêu chuẩn Việt Nam cột B (nước dùng cho tưới tiêu nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản). Sau đó, vào 7/2008 TMV đã đưa vào sử dụng Hệ thống tái sử dụng nước, trong đó nước từ Trạm xử lý nước thải sau khi qua các công đoạn: lọc than hoạt tính, lọc cát, khử khuẩn và đạt tiêu chuẩn TCVN5945-2005 cột A và TCVN 6187 – 1996 (đảm bảo vô trùng) được tái sử dụng để xả nước nhà vệ sinh, rửa xe, tẩy sơn, tưới cây... giúp tiết kiệm 1.250m3 nước sạch hàng tháng.

Năm 2005 TMV đã hoàn thành việc xử lý và tiêu huỷ triệt để chất thải rắn để đạt được mục tiêu “Zero landfill” (không chôn lấp) – hoàn toàn không gây hại cho môi trường. Hiện nay, chất thải rắn thu được từ nhà máy đã được tái sử dụng làm phụ gia cho sản xuất xi-măng tại nhà máy của Công ty Holcim Việt Nam tại Kiên Giang.

Quy trình xử lý nước thải trong các nhà máy của TMV.

2/2002 “Chương trình thu gom dầu thải”, tiếp đó là thu gom kim loại, chai, can nhựa thải đã được chính thức phổ biến tại tất cả các Đại lý của TMV nhằm chuyển giao cho đơn vị có giấy phép xử lý triệt để theo quy định của pháp luật. 11/2004, TMV đã phát triển mạng lưới thu gom dung môi hữu cơ thải tại tất cả các đại lý trên toàn quốc và tái chế bằng các máy tinh lọc dung môi đồng thời tiết kiệm dung môi hữu cơ bằng cách chỉ dùng số lượng vừa đủ khi có nhu cầu.

Từ đầu năm 2006, TMV đã khuyến khích và hỗ trợ về nhân lực, kỹ thuật và tài chí h cho các đại lý xây dựng Hệ thống quản lý môi trường theo tiêu chuẩn ISO 14001.

Đến nay, toàn bộ 11 nhà cung cấp nội địa chính của TMV đã nhận được chứng chỉ ISO 14001. Nhằ m hoà n thiệ n mộ t “chu trình xanh” khép kín.. TMV cũng đã phổ biến chương trình ”Green Purchasing Guidline - Hướng dẫn mua hàng sạch hơn” cho các nhà cung cấp, đảm bảo tất cả các chi tiết lắp ráp xe Toyota sẽ không còn chứa 4 kim loại độc hại: chì, thủy ngân, Cadimi và Crom (6+) từ năm 2008.

Từ ngày đầu thành lập TMV chỉ có 8 nhân viên, đến nay đã có hơn 1.400 nhân viên với chuyên môn và kỹ năng tay nghề cao, được đào tạo tại chỗ cũng như tại các chi nhánh của TMC. Đồng thời, TMV còn tạo ra việc làm cho gần 2.100 nhân viên tại 23 đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền và gần 15.000 nhân viên tại hệ thống các nhà cung cấp.

TMV đã thành lập Trung tâm đào ngay tại Trụ sở chính tại Mê Linh để tổ chức các hoạt động đào tạo nội bộ. Bên cạnh đó, năm 2004 TMV đã thành lập các Trung tâm đào tạo tại Hà Nội và phía Nam vào tháng 2/2009 nhằm đáp đào tạo nhân viên cho mạng lưới đại lý/trung tâm dịch vụ. Hàng năm, có khoảng 50 khóa đào tạo loại này được tổ chức cho khoảng 1.000 lượt học viên.

Nhằm củng cố quan hệ với khách hàng, TMV đã thành lập Câu lạc bộ Hội viên Toyota dành cho các khách hàng mua xe Toyota ngay từ năm 1998 (năm 2009 được đổi tên thành Câu lạc bộ Khách hàng VIP Toyota). Tham gia Câu lạc bộ (CLB), các hội viên được hưởng nhiều lợi ích thiết thực về sản phẩm, dịch vụ sau bán hàng cũng như nhiều chương trình khuyến mãi đặc biệt. Các thành viên CLB cũng định kỳ được mời tham dự nhiều hoạt động, như các chuyến du lịch hàng năm, giải Golf Toyota, Tiệc tri ân khách hàng, Đêm nhạc hội Toyota...

Qua 14 năm hoạt động tại Việt Nam, TMV đã đóng góp cho nền kinh tế và xã hội trên 1,2 tỷ USD, trong đó phần lớn là nộp Ngân sách Nhà nước thông qua các loại thuế và trên 13 triệu USD cho các hoạt động xã hội.

Các hoạt động và đóng góp xã hội đang được TMV tiến hành thuộc nhiều lĩnh vực đa dạng như giáo dục và đào tạo, an toàn giao thông, văn hóa... Nhiều chương trình thường niên được đánh giá cao, như: Học bổng Toyota; Toyota cùng em học an toàn giao thông (TSEP), Sáng tạo Robot Việt Nam, Hỗ trợ đào tạo kỹ thuật viên Toyota, Hòa nhạc Toyota Xuyên Việt, Đêm nhạc cổ điển... Đặc biệt, từ năm 2008, TMV đã chủ trì tài trợ thực hiện thêm một chương trình mới về bảo vệ môi trường có tên “Hành trình Xanh – Go Green”